Manguito de agarre del acelerador G2 Tamer

138,99 € *

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le da al conductor un mejor control en todas las condiciones del terreno
El sistema de leva del acelerador cambia la relación entre el movimiento de la mano del acelerador y la apertura del carburador
Los bujes de Delrin en ambos extremos del manguito evitan cualquier contacto entre aluminio y brindan la sensación de un tubo con cojinetes de bolas sin óxido ni congelación.
La leva suministrada ha sido diseñada teniendo en cuenta las condiciones de la pista: una para condiciones perfectas, otra para condiciones medias y otra para condiciones resbaladizas o técnicamente exigentes.
Una leva tiene el diámetro original, las otras dos tienen formas de rampa diferentes, por lo que el conductor tiene que girar la mano un poco más para abrir el carburador cuando está en el rango entre cero y medio acelerador; La forma de rampa garantiza la aceleración máxima en un cuarto de vuelta.
Cambiar las levas es posible en menos de un minuto
La funda de la empuñadura del acelerador tiene una tapa de extremo extraíble que permite la instalación de un protector de mano
Solo apto para motos de enduro deportivas Beta RR 2T/4T de 2005 a 2015 (carburador)
Apto para Beta XTrainer a partir de 2015

Información sobre la seguridad del producto

Manguito de acelerador de aluminio G2 Tamer con diferentes relaciones de transmisión le da al...más

Información del producto "Manguito de agarre del acelerador G2 Tamer"

le da al conductor un mejor control en todas las condiciones del terreno
El sistema de leva del acelerador cambia la relación entre el movimiento de la mano del acelerador y la apertura del carburador
Los bujes de Delrin en ambos extremos del manguito evitan cualquier contacto entre aluminio y brindan la sensación de un tubo con cojinetes de bolas sin óxido ni congelación.
La leva suministrada ha sido diseñada teniendo en cuenta las condiciones de la pista: una para condiciones perfectas, otra para condiciones medias y otra para condiciones resbaladizas o técnicamente exigentes.
Una leva tiene el diámetro original, las otras dos tienen formas de rampa diferentes, por lo que el conductor tiene que girar la mano un poco más para abrir el carburador cuando está en el rango entre cero y medio acelerador; La forma de rampa garantiza la aceleración máxima en un cuarto de vuelta.
Cambiar las levas es posible en menos de un minuto
La funda de la empuñadura del acelerador tiene una tapa de extremo extraíble que permite la instalación de un protector de mano
Solo apto para motos de enduro deportivas Beta RR 2T/4T de 2005 a 2015 (carburador)
Apto para Beta XTrainer a partir de 2015

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