Lectron Billetron Vergaser

• Este carburador completamente nuevo ofrece muchas ventajas significativas respecto al carburador de la serie 38 H. Fue desarrollado para motores modernos de dos tiempos de 125 a 300 cc. Su nuevo diseño permite una instalación mucho más sencilla utilizando el cable del acelerador original.
  
  Mejoras generales:
  Diseño fresado por CNC
  - tornillos métricos
  - Estrangulador en el lado izquierdo
  - Longitud total más corta (aprox. 78 mm, adaptador de 90 mm disponible por separado)
  - diseño más compacto
  - Nuevo diseño de la tapa superior con dos tornillos.
  - Mitades de carcasa selladas con pasadores en lugar de sellador
  - Nuevo diseño de rendimiento
  - Nuevo diseño del cono de admisión
  - Nuevo estrangulador duradero
  - Nuevo sistema de flotación
  - Nueva válvula de asiento de aguja con resorte y mayor caudal
  - Nuevo material de cámara de flotación (transparente, más resistente a los impactos)
  - Nuevo mecanismo de ajuste de la varilla dosificadora (en incrementos de 1/8 de vuelta)
  - Kit G-Force atornillado con drenaje integrado
  - Control deslizante estilo H (fabricado en aluminio en lugar de zinc en la serie H)
  - Tornillo de chorro de potencia horizontal ajustable manualmente
  - Sistema de chorro de potencia optimizado (más alejado del amortiguador)
  - Nuevo sistema de ventilación de la cámara de flotación con 4 mangueras
  - Compatibilidad del cable del acelerador OEM para la mayoría de los motores de dos tiempos (también se puede utilizar con el cable del acelerador Lectron)
  
  Mejoras de rendimiento:
  - Rendimiento significativamente más fuerte en el rango de revoluciones más bajas
  - Respuesta del acelerador significativamente mejorada
  - Activación más rápida del Powerjet
  - El nuevo diseño del control deslizante y el posicionamiento de la varilla mejoran el ralentí.
  - Ajuste de ralentí más fino (rosca más fina en el tornillo)
  
  Hecho en EE. UU.
  Lectron es la primera opción para los conductores que buscan rendimiento, bajo consumo de combustible, simplicidad y entrega de potencia suave.
  Especificaciones técnicas: Filtro de aire Ø62mm, lado del motor Ø46mm, longitud total 78mm, ROD 4-2B1 125-200ccm, 3-3B 250-300ccm
• Adecuado para motocicletas sport enduro Beta RR 2T desde 2013 en adelante sin lubricación separada.
• Adecuado para motocicletas enduro Beta RR 2T a partir del año 2013 con lubricación separada, pero la luz de advertencia del motor permanece encendida permanentemente.

¡¡¡NO VUELVAS A RECHAZAR!!! - El mejor carburador de todos los tiempos: el carburador Lectron.

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