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Culatas S3 (300 cc) 19-21

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    El kit de culata S3 para Enduro/MX está fabricado con aluminio de la más alta calidad para lograr una alta calidad y una larga durabilidad.
    El diseño de dos piezas elimina las inclusiones de aire que normalmente se producen al fundir una culata estándar.
    Las paredes más gruesas de la cámara de combustión ayudan a absorber el calor de forma más uniforme y a que el refrigerante lo disipe de manera más eficiente.
    La tapa forjada de la cámara de combustión tiene un mayor volumen de agua y es más delgada que la pieza original, lo que hace que toda la culata sea más ligera que la culata OEM.  Las culatas eliminan los "puntos calientes" que normalmente se encuentran en las culatas fundidas.
    Todas estas propiedades afectan al rendimiento de la refrigeración, lo que protege al motor del sobrecalentamiento y, por lo tanto, aumenta la vida útil de los componentes.
    Anodizado y marcado con láser para un aspecto 100% de fábrica.

    Versión extrema: Compresión del motor reducida: esto se traduce en una respuesta del acelerador muy suave, ideal para condiciones resbaladizas. Mayor facilidad de control de la motocicleta y mayores intervalos de mantenimiento. 

    Versión de alto rendimiento: Mayor compresión del motor: esto se traduce en una potencia significativamente mayor y unas características de motor más agresivas. Preferiblemente para uso en motocross. 

    Incluido en la entrega:
    1 tapa de culata forjada
    1 cámara de combustión
    5 juntas tóricas para la tapa de la culata y la cámara de combustión

    Solo apto para motocicletas Beta RR 2T Sport Enduro (300 cc) de 2019 a 2021.

     
    El kit de culata S3 para Enduro/MX está fabricado con aluminio de la más alta calidad para...más
    Información del producto "Culatas S3 (300 cc) 19-21"

    El kit de culata S3 para Enduro/MX está fabricado con aluminio de la más alta calidad para lograr una alta calidad y una larga durabilidad.
    El diseño de dos piezas elimina las inclusiones de aire que normalmente se producen al fundir una culata estándar.
    Las paredes más gruesas de la cámara de combustión ayudan a absorber el calor de forma más uniforme y a que el refrigerante lo disipe de manera más eficiente.
    La tapa forjada de la cámara de combustión tiene un mayor volumen de agua y es más delgada que la pieza original, lo que hace que toda la culata sea más ligera que la culata OEM.  Las culatas eliminan los "puntos calientes" que normalmente se encuentran en las culatas fundidas.
    Todas estas propiedades afectan al rendimiento de la refrigeración, lo que protege al motor del sobrecalentamiento y, por lo tanto, aumenta la vida útil de los componentes.
    Anodizado y marcado con láser para un aspecto 100% de fábrica.

    Versión extrema: Compresión del motor reducida: esto se traduce en una respuesta del acelerador muy suave, ideal para condiciones resbaladizas. Mayor facilidad de control de la motocicleta y mayores intervalos de mantenimiento. 

    Versión de alto rendimiento: Mayor compresión del motor: esto se traduce en una potencia significativamente mayor y unas características de motor más agresivas. Preferiblemente para uso en motocross. 

    Incluido en la entrega:
    1 tapa de culata forjada
    1 cámara de combustión
    5 juntas tóricas para la tapa de la culata y la cámara de combustión

    Solo apto para motocicletas Beta RR 2T Sport Enduro (300 cc) de 2019 a 2021.

     
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