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Culata S3 (250cc) de 13

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Modell:

    Kit de culata S3 Enduro/MX fabricado en aluminio de máxima calidad para garantizar una alta calidad y una larga durabilidad.
    El diseño de dos piezas elimina las bolsas de aire que normalmente se producen al fundir la culata estándar.
    Las paredes más gruesas de la cámara de combustión ayudan a que el calor se absorba de manera más uniforme y sea transportado por el refrigerante de manera más eficiente.
    La tapa de la cámara de combustión forjada tiene un mayor volumen de agua y es más delgada que la pieza original, lo que hace que toda la culata sea más liviana que la culata OEM.  Las culatas eliminan los “puntos calientes” que normalmente se encuentran en las culatas de fundición.
    Todas estas propiedades afectan al rendimiento de refrigeración, lo que protege al motor del sobrecalentamiento y aumenta así la longevidad de los componentes.
    Anodizado y marcado con láser para una apariencia 100% original.

    Versión extrema: La compresión reducida del motor proporciona una respuesta del acelerador muy suave, ideal para superficies resbaladizas. Mayor control de la motocicleta e intervalos de mantenimiento más largos. 

    Versión Power: Una mayor compresión del motor se traduce en una potencia significativamente mayor y características más agresivas. Ideal para motocross. 

    Incluido en la entrega:
    1 tapa de culata forjada
    1 cámara de combustión
    5 juntas tóricas para tapa de culata y cámara de combustión

    Sólo apto para Beta RR 2T Sportenduros (250cc) de 2013 a 2021

     
    Kit de culata S3 Enduro/MX fabricado en aluminio de máxima calidad para garantizar una alta...más
    Información del producto "Culata S3 (250cc) de 13"

    Kit de culata S3 Enduro/MX fabricado en aluminio de máxima calidad para garantizar una alta calidad y una larga durabilidad.
    El diseño de dos piezas elimina las bolsas de aire que normalmente se producen al fundir la culata estándar.
    Las paredes más gruesas de la cámara de combustión ayudan a que el calor se absorba de manera más uniforme y sea transportado por el refrigerante de manera más eficiente.
    La tapa de la cámara de combustión forjada tiene un mayor volumen de agua y es más delgada que la pieza original, lo que hace que toda la culata sea más liviana que la culata OEM.  Las culatas eliminan los “puntos calientes” que normalmente se encuentran en las culatas de fundición.
    Todas estas propiedades afectan al rendimiento de refrigeración, lo que protege al motor del sobrecalentamiento y aumenta así la longevidad de los componentes.
    Anodizado y marcado con láser para una apariencia 100% original.

    Versión extrema: La compresión reducida del motor proporciona una respuesta del acelerador muy suave, ideal para superficies resbaladizas. Mayor control de la motocicleta e intervalos de mantenimiento más largos. 

    Versión Power: Una mayor compresión del motor se traduce en una potencia significativamente mayor y características más agresivas. Ideal para motocross. 

    Incluido en la entrega:
    1 tapa de culata forjada
    1 cámara de combustión
    5 juntas tóricas para tapa de culata y cámara de combustión

    Sólo apto para Beta RR 2T Sportenduros (250cc) de 2013 a 2021

     
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