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Enlace ajustable - Enlace flexible FL5

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    • El sistema es un sistema de ajuste de nivel variable y fácil de ajustar en la parte trasera del vehículo
    • Permiten ajustar el equilibrio del vehículo a las condiciones de la pista y la adaptación individual al conductor (habilidades de conducción, tamaño, preferencias)
    • Se pueden modificar el centro de gravedad, la altura del asiento y la geometría del vehículo.
    • Los dos sistemas representan la contraparte del voladizo de la horquilla ajustable en la parte delantera de la motocicleta.
    • Bajar la parte trasera del vehículo mejora la tracción y la estabilidad en línea recta.
    • Un centro de gravedad bajo mejora el manejo y proporciona más seguridad en terrenos difíciles
    • Cinco posiciones posibles: 0 = posición trasera original, +1 = elevada aprox. 2,5 mm, -1 = reducido aprox. 5 mm, -2 = reducido aprox. 10 mm y -3 = reducido aprox. 12,5 mm
    • Apto para enduros deportivos Beta RR 2T/4T a partir de 2010
    • no apto para Beta RR X-PRO o Beta XTrainer
    El sistema es un sistema de ajuste de nivel variable y fácil de ajustar en la parte trasera...más
    Información del producto "Enlace ajustable - Enlace flexible FL5"
    • El sistema es un sistema de ajuste de nivel variable y fácil de ajustar en la parte trasera del vehículo
    • Permiten ajustar el equilibrio del vehículo a las condiciones de la pista y la adaptación individual al conductor (habilidades de conducción, tamaño, preferencias)
    • Se pueden modificar el centro de gravedad, la altura del asiento y la geometría del vehículo.
    • Los dos sistemas representan la contraparte del voladizo de la horquilla ajustable en la parte delantera de la motocicleta.
    • Bajar la parte trasera del vehículo mejora la tracción y la estabilidad en línea recta.
    • Un centro de gravedad bajo mejora el manejo y proporciona más seguridad en terrenos difíciles
    • Cinco posiciones posibles: 0 = posición trasera original, +1 = elevada aprox. 2,5 mm, -1 = reducido aprox. 5 mm, -2 = reducido aprox. 10 mm y -3 = reducido aprox. 12,5 mm
    • Apto para enduros deportivos Beta RR 2T/4T a partir de 2010
    • no apto para Beta RR X-PRO o Beta XTrainer
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