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- Ce carburateur entièrement nouveau présente de nombreux avantages significatifs par rapport au carburateur de la série 38 H. Il a été développé pour les moteurs deux temps modernes de 125 à 300 cm³. Sa nouvelle conception permet désormais une installation considérablement simplifiée grâce à l'utilisation du câble d'accélérateur d'origine.
Améliorations générales :
Conception usinée CNC
- vis métriques
- Étrangler du côté gauche
- Longueur totale plus courte (environ 78 mm, adaptateur 90 mm disponible séparément)
- conception plus compacte
- Nouveau design du couvercle supérieur avec deux vis
- Demi-boîtiers scellés avec des goujons au lieu de mastic
- Nouvelle conception du débit
- Nouvelle conception du cône d'admission
- Nouveau choke durable
- Nouveau système de flotteurs
- Nouvelle vanne à siège à aiguille à ressort avec débit plus élevé
- Nouveau matériau pour la chambre à flotteur (transparent, plus résistant aux chocs)
- Nouveau mécanisme de réglage de la tige de dosage (par incréments de 1/8 de tour)
- Kit G-Force boulonné avec drain intégré
- Curseur de style H (en aluminium au lieu de zinc dans la série H)
- Vis de réglage horizontal du jet de puissance réglable manuellement
- Système de jet d'air optimisé (plus éloigné de l'amortisseur)
- Nouveau système de ventilation de la chambre à flotteur avec 4 tuyaux
- Compatibilité avec les câbles d'accélérateur d'origine pour la plupart des moteurs deux temps (peut également être utilisé avec le câble d'accélérateur Lectron)
Améliorations des performances :
- Performances nettement supérieures dans les bas régimes
- Réponse à l'accélérateur nettement améliorée
- Activation plus rapide du Powerjet
- La nouvelle conception du curseur et le positionnement de la tige améliorent le ralenti.
- Réglage plus précis du ralenti (filetage plus fin sur la vis)
Fabriqué aux États-Unis
Lectron est le premier choix des conducteurs recherchant performance, faible consommation de carburant, simplicité et puissance délivrée en douceur.
Caractéristiques techniques : Filtre à air Ø62 mm, côté moteur Ø46 mm, longueur totale 78 mm, ROD 4-2B1 125-200 cm³, 3-3B 250-300 cm³ - Convient aux motos enduro sport Beta RR 2T à partir de 2013 sans lubrification séparée.
- Convient aux motos enduro Beta RR 2T à partir de 2013 avec lubrification séparée ; cependant, le voyant d'avertissement du moteur reste allumé en permanence.
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Informations sur la sécurité du produit