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Culasse S3 (250 cm3) à partir de 13

149,99 € *

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Modell:

    Kit de culasse S3 Enduro/MX fabriqué en aluminium de la plus haute qualité pour une qualité et une durabilité élevées.
    La conception en deux parties élimine les inclusions d'air qui se produisent normalement lors du moulage d'une culasse standard.
    Des parois de chambre de combustion plus épaisses permettent d'absorber la chaleur de manière plus homogène et de l'évacuer plus efficacement par le liquide de refroidissement.
    Le couvercle de chambre de combustion forgé contient un volume d'eau plus important et est plus fin que la pièce d'origine, ce qui rend la culasse entière plus légère que la culasse d'origine.  Les culasses éliminent les « points chauds » que l'on trouve habituellement dans les culasses moulées.
    Toutes ces propriétés influent sur les performances de refroidissement, ce qui protège le moteur de la surchauffe et augmente ainsi la durée de vie des composants.
    Anodisé et marqué au laser pour un aspect 100% d'origine.

    Version extrême : Compression moteur réduite – pour une réponse à l’accélération très douce, idéale sur chaussée glissante. Meilleure maniabilité et intervalles d’entretien plus espacés. 

    Version haute performance : Compression moteur plus élevée – pour une puissance nettement accrue et un comportement moteur plus agressif. Recommandée pour le motocross. 

    Inclus dans la livraison :
    1 couvercle de culasse forgé
    1 chambre de combustion
    5 joints toriques pour le couvercle de culasse et la chambre de combustion

    Convient uniquement aux Beta RR 2T Sport Enduro (250cc) de 2013 à 2021

     
    Kit de culasse S3 Enduro/MX fabriqué en aluminium de la plus haute qualité pour une qualité...plus
    Informations sur le produit "Culasse S3 (250 cm3) à partir de 13"

    Kit de culasse S3 Enduro/MX fabriqué en aluminium de la plus haute qualité pour une qualité et une durabilité élevées.
    La conception en deux parties élimine les inclusions d'air qui se produisent normalement lors du moulage d'une culasse standard.
    Des parois de chambre de combustion plus épaisses permettent d'absorber la chaleur de manière plus homogène et de l'évacuer plus efficacement par le liquide de refroidissement.
    Le couvercle de chambre de combustion forgé contient un volume d'eau plus important et est plus fin que la pièce d'origine, ce qui rend la culasse entière plus légère que la culasse d'origine.  Les culasses éliminent les « points chauds » que l'on trouve habituellement dans les culasses moulées.
    Toutes ces propriétés influent sur les performances de refroidissement, ce qui protège le moteur de la surchauffe et augmente ainsi la durée de vie des composants.
    Anodisé et marqué au laser pour un aspect 100% d'origine.

    Version extrême : Compression moteur réduite – pour une réponse à l’accélération très douce, idéale sur chaussée glissante. Meilleure maniabilité et intervalles d’entretien plus espacés. 

    Version haute performance : Compression moteur plus élevée – pour une puissance nettement accrue et un comportement moteur plus agressif. Recommandée pour le motocross. 

    Inclus dans la livraison :
    1 couvercle de culasse forgé
    1 chambre de combustion
    5 joints toriques pour le couvercle de culasse et la chambre de combustion

    Convient uniquement aux Beta RR 2T Sport Enduro (250cc) de 2013 à 2021

     
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