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Protection de tringlerie réglable - Protection de tringlerie flexible FLG3/5

337,99 € *

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Modell:

    • Les deux systèmes sont des systèmes de mise à niveau variables et facilement réglables à l'arrière du véhicule.
    • Ils permettent d'adapter l'équilibre du véhicule aux conditions de la piste ainsi qu'à la personnalisation individuelle en fonction du conducteur (compétences de conduite, taille, préférences).
    • Le centre de gravité, la hauteur du siège et la géométrie du véhicule peuvent être modifiés.
    • Ces deux systèmes représentent l'équivalent du porte-à-faux de fourche réglable à l'avant de la moto.
    • Abaisser l'arrière du véhicule améliore la traction.  et la course en ligne droite
    • Un centre de gravité bas améliore la maniabilité et offre une sécurité accrue sur les terrains difficiles.
    • Le dispositif anti-encastrement intégré du FLG protège la jambe de force coûteuse.
    • Convient aux motos enduro sport Beta RR 2T/4T à partir de 2010.
    • pas  Compatible avec Beta RR X-PRO ou Beta XTrainer

    3 P >  Trois positions possibles : standard = position arrière d’origine, intermédiaire = abaissement d’environ 12,5 mm et basse = abaissement d’environ 25 mm.

    5 P > cinq positions possibles : 0 = position arrière d’origine, +1 = relevé d’environ 2,5 mm, -1 = abaissé d’environ 5 mm, -2 = abaissé d’environ 10 mm et        -3 = Abaissement d'environ 12,5 mm

    Les deux systèmes sont des systèmes de mise à niveau variables et facilement réglables à...plus
    Informations sur le produit "Protection de tringlerie réglable - Protection de tringlerie flexible FLG3/5"
    • Les deux systèmes sont des systèmes de mise à niveau variables et facilement réglables à l'arrière du véhicule.
    • Ils permettent d'adapter l'équilibre du véhicule aux conditions de la piste ainsi qu'à la personnalisation individuelle en fonction du conducteur (compétences de conduite, taille, préférences).
    • Le centre de gravité, la hauteur du siège et la géométrie du véhicule peuvent être modifiés.
    • Ces deux systèmes représentent l'équivalent du porte-à-faux de fourche réglable à l'avant de la moto.
    • Abaisser l'arrière du véhicule améliore la traction.  et la course en ligne droite
    • Un centre de gravité bas améliore la maniabilité et offre une sécurité accrue sur les terrains difficiles.
    • Le dispositif anti-encastrement intégré du FLG protège la jambe de force coûteuse.
    • Convient aux motos enduro sport Beta RR 2T/4T à partir de 2010.
    • pas  Compatible avec Beta RR X-PRO ou Beta XTrainer

    3 P >  Trois positions possibles : standard = position arrière d’origine, intermédiaire = abaissement d’environ 12,5 mm et basse = abaissement d’environ 25 mm.

    5 P > cinq positions possibles : 0 = position arrière d’origine, +1 = relevé d’environ 2,5 mm, -1 = abaissé d’environ 5 mm, -2 = abaissé d’environ 10 mm et        -3 = Abaissement d'environ 12,5 mm

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