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Protecteur de déflexion réglable - Flexible Linkage Guard FLG3/5

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Modell:

    • Les deux systèmes sont des réglages de niveau variables et faciles à régler à l'arrière du véhicule
    • Ils permettent d'adapter l'équilibre du véhicule aux conditions routières ainsi qu'une adaptation individuelle au conducteur (capacité de conduite, taille, préférences)
    • Le centre de gravité, la hauteur du siège et la géométrie du véhicule peuvent être modifiés.
    • Les deux systèmes représentent le pendant de la saillie de fourche réglable à l'avant de la moto
    • L'abaissement de l'arrière du véhicule améliore la traction et la stabilité en ligne droite
    • un centre de gravité bas améliore la maniabilité et offre plus de sécurité sur les terrains difficiles
    • La protection anti-encastrement intégrée sur le FLG protège la coûteuse jambe de suspension
    • convient aux enduros sportifs Beta RR 2T/4T à partir de 2010
    • ne convient à Beta RR X-PRO ou Beta XTrainer

    3 P >  trois positions possibles : std. = position arrière d'origine, milieu = abaissement d'environ 12,5 mm et bas = abaissement d'environ 25 mm

    5 P > cinq positions possibles : 0 = position arrière d'origine, +1 = augmenter d'environ 2,5 mm, -1 = abaisser d'environ 5 mm, -2 = abaisser d'environ 10 mm et < espace non cassable />   -3 = abaissement d'environ 12,5 mm

    Les deux systèmes sont des réglages de niveau variables et faciles à régler à l'arrière du...plus
    Informations sur le produit "Protecteur de déflexion réglable - Flexible Linkage Guard FLG3/5"
    • Les deux systèmes sont des réglages de niveau variables et faciles à régler à l'arrière du véhicule
    • Ils permettent d'adapter l'équilibre du véhicule aux conditions routières ainsi qu'une adaptation individuelle au conducteur (capacité de conduite, taille, préférences)
    • Le centre de gravité, la hauteur du siège et la géométrie du véhicule peuvent être modifiés.
    • Les deux systèmes représentent le pendant de la saillie de fourche réglable à l'avant de la moto
    • L'abaissement de l'arrière du véhicule améliore la traction et la stabilité en ligne droite
    • un centre de gravité bas améliore la maniabilité et offre plus de sécurité sur les terrains difficiles
    • La protection anti-encastrement intégrée sur le FLG protège la coûteuse jambe de suspension
    • convient aux enduros sportifs Beta RR 2T/4T à partir de 2010
    • ne convient à Beta RR X-PRO ou Beta XTrainer

    3 P >  trois positions possibles : std. = position arrière d'origine, milieu = abaissement d'environ 12,5 mm et bas = abaissement d'environ 25 mm

    5 P > cinq positions possibles : 0 = position arrière d'origine, +1 = augmenter d'environ 2,5 mm, -1 = abaisser d'environ 5 mm, -2 = abaisser d'environ 10 mm et < espace non cassable />   -3 = abaissement d'environ 12,5 mm

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