Kit testata cilindro S3 Enduro/MX realizzato in alluminio di altissima qualità per garantire elevata qualità e lunga durata.
Il design in due parti elimina le inclusioni d'aria che si verificano normalmente durante la fusione di una testata cilindri standard.
Le pareti più spesse della camera di combustione contribuiscono ad assorbire il calore in modo più uniforme e a dissiparlo più efficacemente dal liquido di raffreddamento.
Il coperchio della camera di combustione forgiato ha un volume d'acqua maggiore ed è più sottile del pezzo originale, rendendo l'intera testata del cilindro più leggera rispetto alla testata OEM. Le testate dei cilindri eliminano i "punti caldi" che si trovano normalmente nelle testate dei cilindri fuse.
Tutte queste caratteristiche influenzano le prestazioni di raffreddamento, che proteggono il motore dal surriscaldamento e quindi aumentano la durata dei componenti.
Anodizzato e marcato al laser per un aspetto identico a quello di fabbrica.
Versione Extreme: Compressione del motore ridotta – si traduce in una risposta dell'acceleratore molto fluida, ideale in condizioni di scarsa aderenza. Maggiore facilità di controllo della moto e intervalli di manutenzione più lunghi. Versione potenziata: Compressione del motore più elevata – si traduce in una potenza notevolmente maggiore e in caratteristiche del motore più aggressive. Preferibilmente per l'uso nel motocross.
La consegna include:
1 coperchio della testata forgiato
1 camera di combustione
5 O-ring per il coperchio della testata e la camera di combustione Adatto esclusivamente ai modelli Beta RR 2T Sport Enduro (250cc) dal 2013 al 2021. | 
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