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Protezione del collegamento regolabile - Protezione del collegamento flessibile FLG3/5

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Modell:

    • Entrambi i sistemi sono sistemi di livellamento variabili e facilmente regolabili nella parte posteriore del veicolo.
    • Permettono di adattare l'equilibrio del veicolo alle condizioni della pista e di personalizzarlo individualmente in base alle esigenze del pilota (abilità di guida, dimensioni, preferenze).
    • È possibile modificare il baricentro, l'altezza del sedile e la geometria del veicolo.
    • I due sistemi rappresentano la controparte dello sbalzo forcella regolabile sulla parte anteriore della motocicletta.
    • Abbassando la parte posteriore del veicolo si migliora la trazione.  e la corsa in linea retta
    • Un baricentro basso migliora la maneggevolezza e garantisce maggiore sicurezza sui terreni difficili.
    • La protezione antincastro integrata nel modello FLG protegge il costoso montante.
    • Adatto alle motociclette Beta RR 2T/4T sport enduro dal 2010 in poi.
    • non  Adatto per Beta RR X-PRO o Beta XTrainer

    3 P >  Tre possibili posizioni: std. = posizione posteriore originale, centrale = abbassamento di circa 12,5 mm e bassa = abbassamento di circa 25 mm

    5 P > cinque posizioni possibili: 0 = posizione posteriore originale, +1 = sollevato di circa 2,5 mm, -1 = abbassato di circa 5 mm, -2 = abbassato di circa 10 mm e        -3 = Abbassamento di circa 12,5 mm

    Entrambi i sistemi sono sistemi di livellamento variabili e facilmente regolabili nella parte... altro
    Informazione prodotto "Protezione del collegamento regolabile - Protezione del collegamento flessibile FLG3/5"
    • Entrambi i sistemi sono sistemi di livellamento variabili e facilmente regolabili nella parte posteriore del veicolo.
    • Permettono di adattare l'equilibrio del veicolo alle condizioni della pista e di personalizzarlo individualmente in base alle esigenze del pilota (abilità di guida, dimensioni, preferenze).
    • È possibile modificare il baricentro, l'altezza del sedile e la geometria del veicolo.
    • I due sistemi rappresentano la controparte dello sbalzo forcella regolabile sulla parte anteriore della motocicletta.
    • Abbassando la parte posteriore del veicolo si migliora la trazione.  e la corsa in linea retta
    • Un baricentro basso migliora la maneggevolezza e garantisce maggiore sicurezza sui terreni difficili.
    • La protezione antincastro integrata nel modello FLG protegge il costoso montante.
    • Adatto alle motociclette Beta RR 2T/4T sport enduro dal 2010 in poi.
    • non  Adatto per Beta RR X-PRO o Beta XTrainer

    3 P >  Tre possibili posizioni: std. = posizione posteriore originale, centrale = abbassamento di circa 12,5 mm e bassa = abbassamento di circa 25 mm

    5 P > cinque posizioni possibili: 0 = posizione posteriore originale, +1 = sollevato di circa 2,5 mm, -1 = abbassato di circa 5 mm, -2 = abbassato di circa 10 mm e        -3 = Abbassamento di circa 12,5 mm

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