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Protezione del collegamento regolabile - Protezione del collegamento flessibile FLG3/5

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Modell:

    • Entrambi i sistemi sono regolazioni di livello variabili e facili da regolare nella parte posteriore del veicolo.
    • Consentono di adattare l'equilibrio del veicolo alle condizioni della pista e di adattarlo individualmente al conducente (abilità di guida, corporatura, preferenze)
    • È possibile modificare il baricentro, l'altezza del sedile e la geometria del veicolo.
    • I due sistemi rappresentano la controparte dello sbalzo forcella regolabile sulla parte anteriore della motocicletta.
    • L'abbassamento della parte posteriore del veicolo migliora la trazione e la stabilità in rettilineo
    • Un baricentro basso migliora la maneggevolezza e garantisce maggiore sicurezza su terreni difficili
    • La protezione sottoscocca integrata sulla FLG protegge il costoso montante delle sospensioni
    • adatto per Beta RR 2T/4T sport enduro dal 2010
    • non adatto per Beta RR X-PRO o Beta XTrainer

    3 P >  tre possibili posizioni: std. = posizione posteriore originale, centrale = abbassata di ca. 12,5 mm e basso = abbassato di ca. 25 millimetri

    5 P > Cinque posizioni possibili: 0 = posizione posteriore originale, +1 = sollevata di ca. 2,5 mm, -1 = abbassato di ca. 5 mm, -2 = abbassato di ca. 10 mm e -3 = abbassato di ca. 12,5 millimetri

    Entrambi i sistemi sono regolazioni di livello variabili e facili da regolare nella parte... altro
    Informazione prodotto "Protezione del collegamento regolabile - Protezione del collegamento flessibile FLG3/5"
    • Entrambi i sistemi sono regolazioni di livello variabili e facili da regolare nella parte posteriore del veicolo.
    • Consentono di adattare l'equilibrio del veicolo alle condizioni della pista e di adattarlo individualmente al conducente (abilità di guida, corporatura, preferenze)
    • È possibile modificare il baricentro, l'altezza del sedile e la geometria del veicolo.
    • I due sistemi rappresentano la controparte dello sbalzo forcella regolabile sulla parte anteriore della motocicletta.
    • L'abbassamento della parte posteriore del veicolo migliora la trazione e la stabilità in rettilineo
    • Un baricentro basso migliora la maneggevolezza e garantisce maggiore sicurezza su terreni difficili
    • La protezione sottoscocca integrata sulla FLG protegge il costoso montante delle sospensioni
    • adatto per Beta RR 2T/4T sport enduro dal 2010
    • non adatto per Beta RR X-PRO o Beta XTrainer

    3 P >  tre possibili posizioni: std. = posizione posteriore originale, centrale = abbassata di ca. 12,5 mm e basso = abbassato di ca. 25 millimetri

    5 P > Cinque posizioni possibili: 0 = posizione posteriore originale, +1 = sollevata di ca. 2,5 mm, -1 = abbassato di ca. 5 mm, -2 = abbassato di ca. 10 mm e -3 = abbassato di ca. 12,5 millimetri

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