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Deflessione regolabile - Collegamento flessibile FL5

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    • Il sistema è un sistema di livellamento variabile e facilmente regolabile posizionato nella parte posteriore del veicolo.
    • Consentono di regolare l'assetto del veicolo in base alle condizioni della pista, nonché di personalizzarlo in base alle esigenze del pilota (abilità di guida, corporatura, preferenze).
    • È possibile modificare il baricentro, l'altezza del sedile e la geometria del veicolo.
    • I due sistemi rappresentano la controparte della forcella regolabile sull'avantreno della motocicletta.
    • Abbassare la parte posteriore del veicolo migliora la trazione.  e la corsa in linea retta
    • Un baricentro basso migliora la maneggevolezza e offre maggiore sicurezza su terreni difficili.
    • Cinque posizioni possibili: 0 = posizione posteriore originale, +1 = rialzata di circa 2,5 mm, -1 = abbassata di circa 5 mm, -2 = abbassata di circa 10 mm e -3 = abbassata di circa 12,5 mm
    • Adatto per motociclette Beta RR 2T/4T sport enduro dal 2010 in poi.
    • Non compatibile con Beta RR X-PRO o Beta XTrainer
    Il sistema è un sistema di livellamento variabile e facilmente regolabile posizionato nella... altro
    Informazione prodotto "Deflessione regolabile - Collegamento flessibile FL5"
    • Il sistema è un sistema di livellamento variabile e facilmente regolabile posizionato nella parte posteriore del veicolo.
    • Consentono di regolare l'assetto del veicolo in base alle condizioni della pista, nonché di personalizzarlo in base alle esigenze del pilota (abilità di guida, corporatura, preferenze).
    • È possibile modificare il baricentro, l'altezza del sedile e la geometria del veicolo.
    • I due sistemi rappresentano la controparte della forcella regolabile sull'avantreno della motocicletta.
    • Abbassare la parte posteriore del veicolo migliora la trazione.  e la corsa in linea retta
    • Un baricentro basso migliora la maneggevolezza e offre maggiore sicurezza su terreni difficili.
    • Cinque posizioni possibili: 0 = posizione posteriore originale, +1 = rialzata di circa 2,5 mm, -1 = abbassata di circa 5 mm, -2 = abbassata di circa 10 mm e -3 = abbassata di circa 12,5 mm
    • Adatto per motociclette Beta RR 2T/4T sport enduro dal 2010 in poi.
    • Non compatibile con Beta RR X-PRO o Beta XTrainer
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